El grupo VDS Staal contratará a 85 profesionales a través de una empresa de formación olívica – Ofrece salarios de 2.500 euros, alojamiento y transporte.

El astillero holandés VDS Staal quiere contratar a 85 soldadores gallegos para trabajar en sus centros de trabajo de Rotterdam y Vlissingen (aprovechando el parón que sufre el sector), según informó ayer la firma viguesa Formasolga, encargada de la selección del personal. La primera tanda de trabajadores viajarán ya el próximo mes de julio (un grupo de siete personas). La firma holandesa exige un nivel básico de inglés y ofrece salarios de 2.500 euros, además de transporte y alojamiento. Read More

L.PIÑERO – VIGO La falta de carga de trabajo en grandes astilleros de las rías €Barreras, Vulcano y Factoría Naval de Marín€ ha propiciado la emigración a Alemania, Holanda y el País Vasco de más de 500 soldadores, caldereros y «tuberos» en los últimos meses. Los constructores navales de esos países aprovechan el gran número de parados en el sector naval y el alto grado de especialización de los trabajadores del metal para ficharlos.

La suspensión del sistema de bonificación fiscal para el sector naval en España ha sido aprovechado para ganar mercado por parte de otros astilleros europeos, fundamentalmente los holandeses €impulsores de la denuncia contra el tax lease ante la Comisión de la Competencia de la UE€ y, en menor medida, los alemanes. El sector naval del País Vasco es el que por el momento resiste mejor la caída de los pedidos de buques en la Península, también demanda a estos especialistas.

El sector naval gallego atraviesa el peor momento de su historia. Hace apenas cuatro años los astilleros y las auxiliares del naval daban empleo a 16.500 trabajadores, 10.000 en la comarca de Vigo y otros 6.500 en la de Ferrol, mientras que en estos momentos no están en activo más de 2.500.

Un balón de oxígeno para el naval de Vigo. El astillero Construcciones Navales P. Freire S.A. acaba de ganar la licitación pública internacional del Ministerio de Defensa de Indonesia, por lo que será el responsable de la construcción de un buque escuela. La empresa vigués se disputaba con una firma polaca el concurso, del que finalmente salió vencedor. Read More

La hemeroteca da cuenta de un triste y largo goteo de cierre de fábricas en toda Europa en los últimos años, bien por muerte natural de empresas, o por fugas de producción a países con mano de obra más barata. La tendencia, agravada por la crisis, ha hecho un roto en el sector: se han perdido más de tres millones de empleos desde que comenzó el declive y la producción total se encuentra un 10% por debajo de los niveles precrisis. “Sin economía real no iremos a ninguna parte, los países con un sector industrial fuerte afrontan mejor la crisis que el resto. Tenemos que volver a poner la industria en el corazón de la política económica”, señalaban hace pocos días fuentes comunitarias en Bruselas, en un tono que parecía entonar un mea culpa colectivo y difuso. Read More